位于一些交通要道附近的學校，上放學時段道路容易產生擁堵。新學期已經開學，記者走訪市區多所學校發現，學校、交警等部門多措并舉優化交通方案，一起來看看這些治“堵”良方吧。

探訪點 育才小學西區校潤揚路校區

家長接送效率高

“原來以為這里肯定會擁堵，沒想到一點也不堵，接送學生效率這么高。”4日早晨8點，育才小學西區校潤揚路校區外，不少一年級新生家長看著孩子安全進入校園后，相互交流，為相關部門和學校的努力點贊。

記者在現場看到，騎車的家長從南向北由輔路進入學校非機動車停車場，即停即走，停車場與外界有圍墻隔離，非常方便。開車的家長則沿著輔路，開車進入校園內，校園內設置了人車分流物理隔離，也很方便。

同時，學校安排值日教師和家長志愿者管理校門口上放學秩序，確保學生安全。交警大隊也安排警力在學校門口指揮引導車輛有序通行。

育才小學西區校校長李吉銀告訴記者，今年潤揚路校區共招收1400多名新生，經過多部門多次協調，科學設計了家長接送方案。放學時，家長根據學校統一安排，按照放學區域標識到各個班級指定放學地點接學生。

探訪點 竹西中學

進出校園再添一門

昨日上午7點，記者來到位于瘦西湖路附近的竹西中學探訪。記者看到，學生通過位于瘦西湖路輔道附近的西門進出校園。

“同學們請沿一米黃線，形成單列，進入校園。”在現場，學校值班教師與家長志愿者們正在有序指揮。

記者了解到，竹西中學師生約2000人，目前學校使用西門進出校園，預計下周正式啟用北門。作為學校主要進出口，北門處于非主干道上，交通壓力要小得多。

記者看到，學校全新打造的北門，硬件上做了很多提升，兩側建設了候學驛站。

該校辦公室主任劉琛告訴記者，學校已與社區、公安等多部門溝通聯動，在學校北門附近的道路設置了禁停標志，同時將推進設置限時單行道，確保交通暢通。

除了硬件方面，為了保障學生上放學安全，竹西中學有著很多有效做法。學校堅持了很多年的家長護生團，家長們戴著小紅帽，在校門口附近進行安全維護。同時，教師值班人員輻射范圍也從校內延伸到校外。

探訪點 翠崗中學

不同年級錯時上放學

翠崗中學附近正在施工，對學生交通安全產生一定影響。記者探訪發現，為了保障學生上放學安全，學校采取了很多卓有成效的做法。

記者在現場看到，由老師和家長組成的志愿者在校門口指揮學生有序進入校園。

該校副校長董尉民介紹，由于學校附近施工，為了保障學校門前安全，減少擁堵，學校采取了錯時上放學的做法，比如本周，初一傍晚6點放學，初二6點20分，初三6點40分。學校盡可能將家長分流至道路兩側人行道上，減少擁堵。同時，學校門前附近每天有1名校領導、2名中層干部、3名年輕教師、6名家長志愿者、6名保安引導學生，公安、交警部門也給予警力支持。

探訪點 維揚實驗小學

打造“接送安全島”

維揚實驗小學位于四望亭路，這里人流量較高。從去年9月開始，由邗江教育部門牽頭建設，屬地交警等多部門積極參與的“兒童友好街區”維揚實驗小學周邊正式亮相。

記者在現場看到，學校門前放學區域有一條藍色步道，加裝了棕色安全護欄，建設了遮陽棚，旁邊的廣場上還打造了一塊專門便于家長接送孩子的“接送安全島”，周邊寫著“兒童友好”“注意安全”等字樣，人員、車輛有序分流，孩子們的出行安全得到保障。

探訪點 邗江區第一中學

“護學崗”人員各司其職

“同學，這會兒請不要穿馬路。”“同學，請依次排隊。”“家長請讓一下，學生馬上出來了。”每天上放學時，位于邗江路的邗江一中校門前，活躍著一群人，學生沒有到校時他們就開始布置人行通道，家長、孩子離開了，他們就清理回收器材。

記者了解到，為了切實保障學生安全，該校今年進一步深化了學生進校離校“護學崗”工作。“護學崗”由校長牽頭，交警、班主任、家長志愿者以及社區、物業人員多方組成，定點定崗，各司其職。他們在重要拐點、路口進行交通勸導，學校還配足了移動紅綠燈架、防護鋼架等，開學前所有“護學崗”人員進行了技能培訓、崗位職責和心理健康培訓，還進行了急救演練、防暴演練等，增強應急處置能力，全力保障學生進出校門的有序和安全。

探訪點 東花園小學

老師家長組成“護犢隊”

東花園小學位于江陽中路以南、金魚塘路以東，學校共有四個門，校內有學生2300余人。上學時段，家長在金魚塘路西門、育文路北門、康苑路東門等路段即停即走，無需將小孩送到學校門口，只需要把小孩放在接送點即可，由學校老師、家長共同組成的“護犢隊”將孩子安全護送到學校門口。

除了學校常規保障做法，交警部門加強了相關管理舉措。放學時段，學校在金魚塘路與育文路交岔口東側和西側設置兩個接送點，在金魚塘路與寶塔東路交岔口西南側和西北側設置兩個接送點，在康苑路與金魚塘路交岔口設置一個接送點。由班級老師統一帶領學生有序通過學生專用通道，在護學、老師民警和家長的護送下至接送點，由家長接回。記者 劉冠霖