位于一些交通要道附近的學校,上放學時段道路容易產生擁堵。新學期已經開學,記者走訪市區多所學校發現,學校、交警等部門多措并舉優化交通方案,一起來看看這些治“堵”良方吧。
探訪點 育才小學西區校潤揚路校區
家長接送效率高
“原來以為這里肯定會擁堵,沒想到一點也不堵,接送學生效率這么高。”4日早晨8點,育才小學西區校潤揚路校區外,不少一年級新生家長看著孩子安全進入校園后,相互交流,為相關部門和學校的努力點贊。
記者在現場看到,騎車的家長從南向北由輔路進入學校非機動車停車場,即停即走,停車場與外界有圍墻隔離,非常方便。開車的家長則沿著輔路,開車進入校園內,校園內設置了人車分流物理隔離,也很方便。
同時,學校安排值日教師和家長志愿者管理校門口上放學秩序,確保學生安全。交警大隊也安排警力在學校門口指揮引導車輛有序通行。
育才小學西區校校長李吉銀告訴記者,今年潤揚路校區共招收1400多名新生,經過多部門多次協調,科學設計了家長接送方案。放學時,家長根據學校統一安排,按照放學區域標識到各個班級指定放學地點接學生。
探訪點 竹西中學
進出校園再添一門
昨日上午7點,記者來到位于瘦西湖路附近的竹西中學探訪。記者看到,學生通過位于瘦西湖路輔道附近的西門進出校園。
“同學們請沿一米黃線,形成單列,進入校園。”在現場,學校值班教師與家長志愿者們正在有序指揮。
記者了解到,竹西中學師生約2000人,目前學校使用西門進出校園,預計下周正式啟用北門。作為學校主要進出口,北門處于非主干道上,交通壓力要小得多。
記者看到,學校全新打造的北門,硬件上做了很多提升,兩側建設了候學驛站。
該校辦公室主任劉琛告訴記者,學校已與社區、公安等多部門溝通聯動,在學校北門附近的道路設置了禁停標志,同時將推進設置限時單行道,確保交通暢通。
除了硬件方面,為了保障學生上放學安全,竹西中學有著很多有效做法。學校堅持了很多年的家長護生團,家長們戴著小紅帽,在校門口附近進行安全維護。同時,教師值班人員輻射范圍也從校內延伸到校外。
探訪點 翠崗中學
不同年級錯時上放學
翠崗中學附近正在施工,對學生交通安全產生一定影響。記者探訪發現,為了保障學生上放學安全,學校采取了很多卓有成效的做法。
記者在現場看到,由老師和家長組成的志愿者在校門口指揮學生有序進入校園。
該校副校長董尉民介紹,由于學校附近施工,為了保障學校門前安全,減少擁堵,學校采取了錯時上放學的做法,比如本周,初一傍晚6點放學,初二6點20分,初三6點40分。學校盡可能將家長分流至道路兩側人行道上,減少擁堵。同時,學校門前附近每天有1名校領導、2名中層干部、3名年輕教師、6名家長志愿者、6名保安引導學生,公安、交警部門也給予警力支持。
探訪點 維揚實驗小學
打造“接送安全島”
維揚實驗小學位于四望亭路,這里人流量較高。從去年9月開始,由邗江教育部門牽頭建設,屬地交警等多部門積極參與的“兒童友好街區”維揚實驗小學周邊正式亮相。
記者在現場看到,學校門前放學區域有一條藍色步道,加裝了棕色安全護欄,建設了遮陽棚,旁邊的廣場上還打造了一塊專門便于家長接送孩子的“接送安全島”,周邊寫著“兒童友好”“注意安全”等字樣,人員、車輛有序分流,孩子們的出行安全得到保障。
探訪點 邗江區第一中學
“護學崗”人員各司其職
“同學,這會兒請不要穿馬路。”“同學,請依次排隊。”“家長請讓一下,學生馬上出來了。”每天上放學時,位于邗江路的邗江一中校門前,活躍著一群人,學生沒有到校時他們就開始布置人行通道,家長、孩子離開了,他們就清理回收器材。
記者了解到,為了切實保障學生安全,該校今年進一步深化了學生進校離校“護學崗”工作。“護學崗”由校長牽頭,交警、班主任、家長志愿者以及社區、物業人員多方組成,定點定崗,各司其職。他們在重要拐點、路口進行交通勸導,學校還配足了移動紅綠燈架、防護鋼架等,開學前所有“護學崗”人員進行了技能培訓、崗位職責和心理健康培訓,還進行了急救演練、防暴演練等,增強應急處置能力,全力保障學生進出校門的有序和安全。
探訪點 東花園小學
老師家長組成“護犢隊”
東花園小學位于江陽中路以南、金魚塘路以東,學校共有四個門,校內有學生2300余人。上學時段,家長在金魚塘路西門、育文路北門、康苑路東門等路段即停即走,無需將小孩送到學校門口,只需要把小孩放在接送點即可,由學校老師、家長共同組成的“護犢隊”將孩子安全護送到學校門口。
除了學校常規保障做法,交警部門加強了相關管理舉措。放學時段,學校在金魚塘路與育文路交岔口東側和西側設置兩個接送點,在金魚塘路與寶塔東路交岔口西南側和西北側設置兩個接送點,在康苑路與金魚塘路交岔口設置一個接送點。由班級老師統一帶領學生有序通過學生專用通道,在護學、老師民警和家長的護送下至接送點,由家長接回。記者 劉冠霖